Кран мостовой подвесной

В современном производстве эффективная организация внутрицеховой логистики играет ключевую роль в обеспечении непрерывности технологических процессов. Среди разнообразных грузоподъемных механизмов особое место занимают краны мостовые подвесные — компактное и функциональное оборудование, которое отличается универсальностью применения и экономичностью. Эти грузоподъемные устройства позволяют рационально использовать пространство производственных помещений, обеспечивая перемещение грузов без занятия полезной площади на полу цеха.

Индивидуальное ценовое предложение на мостовой кран

Для получения технико-коммерческого предложения, адаптированного под ваши требования, заполните опросный лист и направьте его по адресу info@metpromstroy.ru

Скачать опросный листКонтактная информация

Конструкция и принцип работы мостового подвесного крана

Мостовой подвесной кран представляет собой грузоподъемный механизм, особенностью которого является способ крепления: в отличие от опорных кранов, подвесные перемещаются по нижним полкам двутавровых балок, закрепленных к несущим конструкциям здания или специальному каркасу.

Основные конструктивные элементы. Типичная конструкция мостового подвесного крана включает следующие основные компоненты:

1. Мостовая балка (мост) — основной несущий элемент крана, представляющий собой одну или две параллельные балки. В зависимости от грузоподъемности и пролета балки могут быть выполнены из двутавра, коробчатого профиля или ферменной конструкции.

2. Концевые балки — устанавливаются на концах моста и оснащаются подвесными тележками, которые перемещаются по подкрановым путям.

3. Грузовая тележка — перемещается вдоль моста и оснащена механизмом подъема груза. В зависимости от модификации может быть с ручным или электрическим приводом.

4. Механизм подъема — включает грузовую лебедку (ручную или электрическую), канаты, полиспастную систему и крюковую подвеску или другое грузозахватное устройство.

5. Система управления — может быть представлена подвесным пультом или радиоуправлением. Для небольших кранов с ручным приводом используется управление с помощью цепи или непосредственно вручную.

6. Подкрановые пути — двутавровые балки, закрепленные к несущим конструкциям здания, по которым перемещаются подвесные тележки крана.

Принцип работы. Функционирование мостового подвесного крана основано на трех основных движениях:

• Вертикальное перемещение (подъем и опускание груза)

• Поперечное перемещение (движение грузовой тележки вдоль моста)

• Продольное перемещение (движение всей крановой установки по подкрановым путям)

Комбинирование этих движений позволяет перемещать груз в любую точку рабочей зоны, ограниченной габаритами подкрановых путей.

Технические характеристики и классификация

Мостовые подвесные краны различаются по нескольким ключевым параметрам, которые определяют их функциональные возможности и область применения.

Основные технические параметры:

• Грузоподъемность — от 0,25 до 16 тонн (наиболее распространенный диапазон 1-5 тонн)

• Пролет — от 3 до 28,5 метров (типичные значения 4,5-15 метров)

• Высота подъема — от 3 до 18 метров

• Скорость подъема груза — от 0,13 до 8 м/мин

• Скорость передвижения тележки — от 20 до 30 м/мин

• Скорость передвижения крана — от 30 до 60 м/мин

• Режим работы — от А1 до А5 по ISO 4301/1

Классификация по типу привода. Подвесные краны подразделяются на следующие типы:

1. Ручные — все механизмы (подъем груза, передвижение тележки и крана) приводятся в действие мускульной силой оператора. Применяются для эпизодических работ с небольшими грузами до 3,2 тонн.

2. Электрические — оснащены электроприводами для всех механизмов, что существенно повышает производительность. Грузоподъемность до 16 тонн, возможность интенсивной эксплуатации.

3. Комбинированные — сочетают электрический привод подъема с ручным приводом передвижения или наоборот. Представляют собой компромиссное решение по критерию стоимость/функциональность.

Классификация по конструкции моста:

1. Однобалочные — имеют одну несущую балку, по которой перемещается грузовая тележка. Наиболее распространенный тип для грузоподъемности до 5 тонн.

2. Двухбалочные — конструкция включает две параллельные балки, что повышает жесткость и грузоподъемность (до 16 тонн).

Классификация по конфигурации подкрановых путей:

1. Прямолинейные — наиболее простой и распространенный вариант, подкрановые пути расположены параллельно друг другу.

2. Разветвленные — включают переводные участки, позволяющие крану перемещаться на параллельные пути, существенно расширяя обслуживаемую зону.

3. Кольцевые — подкрановые пути образуют замкнутый контур, что оптимально для циклических производственных процессов.

Преимущества мостовых подвесных кранов

Подвесные краны обладают рядом существенных преимуществ, которые определяют их востребованность в различных отраслях промышленности:

1. Экономия производственного пространства — отсутствие необходимости в колоннах для подкрановых путей позволяет более эффективно использовать площадь цеха.

2. Компактность конструкции — минимальная строительная высота обеспечивает возможность установки в помещениях с ограниченной высотой потолков.

3. Универсальность — возможность обслуживания сложной конфигурации рабочей зоны за счет использования разветвленных подкрановых путей.

4. Экономичность — относительно невысокая стоимость оборудования и монтажа по сравнению с опорными кранами аналогичной грузоподъемности.

5. Мобильность — возможность быстрой реконфигурации подкрановых путей при изменении производственных задач.

6. Отсутствие нагрузки на колонны здания — вес крана и груза распределяется на перекрытия или стропильную систему.

7. Безопасность эксплуатации — меньшая высота подъема и меньшие рабочие скорости снижают риски, связанные с перемещением грузов.

8. Простота обслуживания — доступность всех механизмов для технического обслуживания и ремонта.

Области применения мостовых подвесных кранов

Благодаря своим техническим характеристикам и преимуществам, мостовые подвесные краны нашли широкое применение в различных отраслях промышленности:

Машиностроение и металлообработка. В механических цехах подвесные краны используются для обслуживания станочного парка, перемещения заготовок, деталей и инструментов между рабочими зонами. Компактная конструкция позволяет устанавливать краны непосредственно над производственными участками без ущерба для технологического процесса.

Автомобильная промышленность. На предприятиях автомобилестроения и в автосервисах подвесные краны применяются для монтажа и демонтажа узлов и агрегатов, перемещения технологического оборудования и оснастки.

Складское хозяйство. В складских помещениях мостовые подвесные краны обеспечивают эффективную обработку грузов, погрузочно-разгрузочные операции и комплектацию заказов. Возможность создания разветвленной системы подкрановых путей позволяет обслуживать всю площадь склада.

Легкая промышленность. В текстильной, пищевой и других отраслях легкой промышленности подвесные краны используются для транспортировки сырья, полуфабрикатов и готовой продукции между производственными участками.

Энергетика. При монтаже и обслуживании трансформаторных подстанций, распределительных устройств и другого энергетического оборудования подвесные краны обеспечивают точное позиционирование грузов в условиях ограниченного пространства.

Строительная индустрия. На предприятиях по производству строительных материалов и конструкций подвесные краны используются для перемещения форм, арматуры, бетонных и железобетонных изделий.

Деревообрабатывающая промышленность. В деревообрабатывающих цехах мостовые подвесные краны применяются для транспортировки пиломатериалов, заготовок и готовых изделий.

Критерии выбора мостового подвесного крана

Выбор оптимальной модели мостового подвесного крана требует комплексного анализа производственных задач и условий эксплуатации:

Анализ грузопотока. Определение ключевых параметров для выбора крана:

• Максимальная масса перемещаемых грузов (для выбора грузоподъемности)

• Габариты грузов (для определения необходимой высоты подъема)

• Интенсивность использования (для выбора типа привода и режима работы)

• Характер перемещений (для проектирования конфигурации подкрановых путей)

Оценка несущей способности строительных конструкций. Поскольку подвесной кран крепится к конструкциям здания, необходимо:

• Провести расчет несущей способности перекрытий или стропильной системы

• При необходимости предусмотреть усиление существующих конструкций

• Определить оптимальные точки крепления подкрановых путей

Выбор типа привода. Зависит от интенсивности использования и требований к производительности:

• Ручной привод — для эпизодического использования (до нескольких операций в смену)

• Электрический привод — для регулярной работы с высокими требованиями к производительности

• Комбинированный привод — для оптимизации затрат при умеренной интенсивности использования

Конфигурация подкрановых путей. Проектируется с учетом:

• Расположения технологического оборудования

• Маршрутов перемещения грузов

• Требований к гибкости производственной логистики

• Возможности будущей модернизации

Системы управления и безопасности. Выбор оптимальных решений:

• Тип управления (подвесной пульт, радиоуправление)

• Системы защиты от перегрузки

• Концевые выключатели и ограничители

• Сигнализация и блокировки

Соответствие нормативным требованиям. Необходимо учитывать:

• Требования технических регламентов и стандартов безопасности

• Отраслевые нормы и правила

• Требования к эксплуатации в специальных условиях (пожароопасные, взрывоопасные зоны)

Компания “Метпромстрой” — профессиональный производитель подвесных кранов

Компания “Метпромстрой” специализируется на проектировании, производстве и поставке грузоподъемного оборудования, включая краны мостовые подвесные различных модификаций. За более чем 11 лет работы на рынке компания зарекомендовала себя как надежный партнер, предлагающий оптимальные решения для задач внутрицеховой логистики.

Преимущества сотрудничества с “Метпромстрой”:

• Индивидуальный подход к проектированию — специалисты компании разрабатывают крановые системы с учетом особенностей вашего производства, что обеспечивает максимальную эффективность оборудования и оптимальное использование пространства.

• Собственное производство — наличие производственных мощностей площадью более 10000 м² позволяет осуществлять полный цикл изготовления металлоконструкций и механизмов, гарантируя высокое качество продукции и соблюдение сроков поставки.

• Комплексные решения — компания предлагает не только поставку отдельных кранов, но и проектирование комплексных систем внутрицеховой логистики, включая разветвленные подкрановые пути, переводные участки и интеграцию с существующим технологическим оборудованием.

• Профессиональный монтаж и пуско-наладка — квалифицированные специалисты обеспечивают монтаж оборудования в кратчайшие сроки с минимальными помехами для производственного процесса.

• Гарантийное и постгарантийное обслуживание — компания осуществляет полный комплекс услуг по техническому обслуживанию, ремонту и модернизации поставляемого оборудования.

• Гибкие условия сотрудничества — возможность работы по различным схемам оплаты, включая рассрочку, лизинг и взаимозачеты.

• Профессиональная команда — 60 высококвалифицированных специалистов обеспечивают высокое качество на всех этапах реализации проекта.

Приобретая мостовые подвесные краны в компании “Метпромстрой”, вы получаете не просто грузоподъемное оборудование, а комплексное решение ваших логистических задач. Многолетний опыт работы, индивидуальный подход к каждому клиенту и высокое качество продукции делают “Метпромстрой” оптимальным выбором для предприятий, стремящихся к повышению эффективности внутрицеховой логистики.

Доверьте оснащение вашего производства профессионалам — обратитесь в компанию “Метпромстрой” уже сегодня, и вы получите современное, надежное и экономичное грузоподъемное оборудование, которое будет эффективно служить долгие годы, способствуя процветанию вашего бизнеса.