1

2

2

2

2

При строительстве железнодорожного пути рельсы соединяют двумя способами: приваривают торцами друг к другу или в месте их соприкосновения устанавливают стыковое соединение, состоящее из стальной накладки и крепежных деталей (болты, гайки, пружины).

Накладка должна плотно прилегать к рельсу, соприкасающиеся с его башмаком и головкой грани соединительного элемента, равно как и его поверхность, должны быть исключительно гладкими. Если крепежное изделие ремонтировалось и устранялись дефекты, например, трещины, то его не следует устанавливать в стыках.

Стальные накладки позволяют соединять железнодорожные рельсы не только одного типа. Существуют переходные детали, которые монтируются в тех местах, где «встречаются» звенья широкой колеи, скажем, Р65 и Р50.

Крепеж соединительных элементов к рельсам производится болтами и гайками. Накладка имеет четыре или шесть отверстий — в этом случае круглые чередуются с овальными, а метизные изделия устанавливаются головками внутрь колеи и наружу.

Стыковые планки отливают из форм или фрезеруют из стальной заготовки, после чего в них сверлятся отверстия заданного диаметра.

У нас вы можете приобрести крепежные элементы как для соединения стыков железнодорожных рельсов, так и подкрановых путей.

Сделать заказ и купить накладки для рельс вы можете у наших специалистов по тел. +7 (343) 270-00-42